配资专业炒股投资让他试试正赛给粉丝和车队双重刺激

说真的，看到汉密尔顿自己都说“我太没用了”，你们还觉得这只是个普通的低潮吗？我昨天刷到这条新闻，手机指尖抖得不行，那感觉就像突然被晴天霹雳砸中了。想想这么多年F1的王者，突然说出这种话，真是头一次。心里那个复杂，气愤混着有点想笑——到底怎么了？

这个赛季，汉密尔顿表现真的是跌跌撞撞，上周连续两次Q1出局，完全脱离了自己那种谁也拦不住的王者气场。再看看他现在的队友勒克莱尔，驾驶同一辆法拉利，直接把杆位拿下，实力反差扑面而来。难怪汉密尔顿录采访时会爆出那句“每次都是我。我太没用了，完全没用”。这要是在镜头外，我估计他自己都没想到能说出这么重的话。听着就让人揪心，毕竟，一个顶级车手承认自己和车队无关，问题在己，这在F1圈都不多见。

而且，汉密尔顿这话可不是自我贬低那么简单，就是在暗示车队该换车手了。你这话对车队来说意味着什么？队伍里可是有开杆位的勒克莱尔，汉密尔顿状态下滑但不至于废到被公开“通缉”。说他没用，背后藏着多少无奈和压力。梅奔和红牛在积分榜上其实威胁不到法拉利第二的位置了，这赛季算起来法拉利还是稳的，但这车明显不适合汉密尔顿的驾驶风格。早有人分析车和他不兼容，这不好好调整，迟早得崩。

细细想想，这也不是汉密尔顿一个人的事。法拉利这几年接连输给自己，车和策略都出问题，从莱科宁、阿隆索，再到维特尔，现在换汉密尔顿，顶尖高手一个接一个地“怀疑人生”。这车就这么“刁”，顶级车手都犯难，普通车手还说啥？法拉利的技术和信心同时出问题了，不是一个人能带着跑起来的。韦特尔时代的法拉利也没少遭罪，连阿隆索都能说这车“怪怪的”，汉密尔顿愣是没办法适应，也不怪他。

话说回来，既然汉密尔顿自己都提出换人，给“小周”郭泽一场机会真的不算坏主意。别的不说，小周那阵子不仅态度积极，技术也还不错，抱着试一试的心态，让他试试正赛给粉丝和车队双重刺激，何乐而不为？反正法拉利这个赛季的积分位置算是稳住，放汉密尔顿休息几场，也能让他整理状态。毕竟，人家还没到完全退出F1的时候，老将休养生息，将来再战不迟。

更有意思的，是汉密尔顿这态度。现在的车手里，谁敢这么直接说“我没用”？哪怕技术下降，也都能把责任往外推，甩给车，跟队友，跟赛道状况。汉密尔顿敢扒出自己来透底，这算不算是他自我救赎的一种方式？起码比那些一脸正气背后偷偷甩锅的强多了。真心的，哪怕他现在成绩不好，这份坦诚至少还能让人感到人味。看比赛的时候，粉丝就想看到真实的人，不是台上一副完美无瑕，台下狂甩锅的戏码。

再说，现在法拉利这“古董车”，完全不像去年那个能拼能打的版本，各车手心里早就有数，他俩怎么开，都难看乘法。还记得当年阿隆索在法拉利大唱“我爱我车”的日子吗？现在完全是相反，车像块石头，不顺人心。有点耐不住，换车不过是时间问题。汉密尔顿的老对手们，没那么容易，尤其法拉利终于拿到杆位，不代表后面比赛就能顺风顺水。对手压力没缓解，反而让车队和车手都更紧张。